AXA Engineersは、米国の数多くの高速道路および道路設計プロジェクトに革新的なソリューションを提供するために、さまざまなクライアントと高速道路および道路設計サービスのアウトソーシングを行ってきました。これらのクライアントは、AXA Engineersの幅広いスキル、経験、および主要なプロジェクトの提供における卓越性に依存しています
同社は、デザインにおける思考の限界を押し広げ、ますます革新的なプロジェクトソリューションを生み出し、それによってクライアントの成果を向上させています。主要なプロジェクトは、その性質上、多額の投資を伴います。彼らは、費用対効果が高く、効率的で、持続可能で、リスクが管理される環境で提供されるソリューションを必要としています。
高速道路、道路設計サービスのアウトソーシングは、AXA Engineers全体で利用可能な多くのスキルとサービスをもたらします。地質工学、水工学、橋梁設計、トンネルから、用地開発、鉄道、鉱業、廃棄物、高速道路の設計まで、さまざまな分野に携わっています。また、幅広いプロジェクト経験と興味深く、インスピレーションを与えるストーリーを持つ、真に有能で影響力のある人々が集まります
私たちが参加した高速道路と道路の設計作業
高速道路および道路の設計では、エンジニアリング設計を改善し、プロジェクトの建設段階での競合を回避するための基本的なタスクです。ユーティリティリサーチは、ガス、水道、雨水排水管、火災、下水道、灌漑、乾燥ユーティリティラインなどのラインを表示する土木計画に非常に役立ちます。調査は、問題の不動産、その境界、地役権、献身、ベンチマーク、GPS座標を分析するために、測量のためにも行われ、その後、すべてのフィールドワーク活動を開始するために使用されます。
概念研究、レポートは、主にプロジェクトの実現可能性のために行われ、統治機関(プロジェクトのレビューと承認を担当する地元の機関)の基本的な要件を決定し、所有者が開発したいものの計画に関する予備的な設計を機関に示し、クライアントに制約、料金を伝えます。 プロジェクトの予算を目的とした実際の設計に先立つ提案、および要件。
敷地レイアウト計画は、駐車場の数とサイズ、建物面積、以前のエリア、建物比率、緑地の配給、およびハンディキャップADA要件に関する規制に準拠するように設計されています。エリア分布。通常、示されているようにラインワークを保証するための調査は、プロパティの実際の寸法で動作します。水平制御計画とも呼ばれるこれらの計画は、建設中の請負業者にとって、サイトの交通量、ストリッピング、寸法、標識、エリア、およびその他の有用な情報を示す平面線を示します。
アウトソーシングハイウェイとロードウェイデザインは、グレーディングプランが含まれ、彼らは構造仕上げ床の高さを確立し、排水斜面やデバイスを使用して洪水を避けるために周囲のサイトをグレーディングする準備ができています。グレーディングプランは、いくつかの規制といくつかのレビュー部門に準拠する必要があり、また、障害者による施設の使用を達成するための連邦法であるアメリカ障害者法(ADA)に準拠する必要があります。グレーディングプランは通常、地形調査に基づいて設計されます。グレーディングプランは、水質要件、WQMPまたはSUSMPレポートを考慮して設計されており、雨水の適切な処理と浸透のために、受水水域に排出されます。大規模なプロジェクトでは、最終的なグレーディング設計の前に大まかなグレーディングプランを準備し、グレーディング許可とグレーディング操作を加速する必要があります。
擁壁の設計は、多くの場合、3フィートを超える汚れを保持する壁に必要です。別の承認として、および計画をレビューする機関への個別の提出として。擁壁の構造設計は、コードごとに構築される壁の補強材(鋼)、基礎サイズ、および仕様を設定します。地震力と横方向の支持は、構造のサイジングのために考慮されます。
雨水排水管計画は、雨水を地方自治体の排水システムに運ぶための雨水排水管を設置するために準備されています。プロジェクトで使用されるパイプのセクションのサイズを決定するための水理設計と、排水される雨水の量を定量化するための水文学レポートが必要です。雨水排水管の設計は重力設計であるため、上下水道などの他のユーティリティとの交差を避けようとすると困難になります。
ウォーターラインの改善は、土地開発プロジェクト、特に細分化を行う際の一連の計画の一部です。既存の水道接続を特定し、下水道、雨水排水管、ガスなどの他のユーティリティと交差しないようにすることが最も重要です。ウォーターラインが公開されている場合、ウォーターラインは、オンサイトの他のユーティリティを識別するために垂直プロファイルで表示する必要があることを理解する必要があります。
火災計画とは、消火栓またはスプリンクラーシステムが設置される商業施設に建設される防火システムを指します。これらの計画は、プロジェクトを担当する地元の機関とプロジェクトサイトの地元の消防当局によってレビューされます。これらの計画は、通りの主要な消防水線に接続して戻るループシステムで設計されています。ラインを公開する必要がある場合は、ループに沿って地役権を提案し、ラインに沿ってプロファイルを表示する必要があります。設計には火災規制が適用されます。
ほとんどの下水道システムは重力システムとして設計されており、路上の主要な下水道に接続されています。下水道を本管に流すためにリフトステーションが必要になることがありますが、その場合は、実行可能な下水道システムを得るために追加の計算と許可が必要になります。これらの計画は、審査機関の基準の詳細と仕様に対応するために、市または郡の基準で作成されています。
これらの計画は、サイト上のウェットユーティリティの全体的な表示を目的としています。ユーティリティのすべての主要な交差点の標高とその設計に関する基本情報を表示します。これらの計画の目的は、上下水道、雨水排水、およびその他のユーティリティの建設計画には見られない問題を解決することです
道路改善計画は、州、郡、または市の公共の通行権で働くときに設計されています。これらのプランは、公的機関の標準と仕様、APWA、および ADA 標準を組み込むように設計されています。計画は、道路の通行権にある道路の私道、縁石、歩道、ADAランプ、舗装、運河、上下水道、および雨水排水路の建設のために作成され、審査機関に別の計画セットとして準備されるものとします。
浸食防止計画は、プロジェクトの侵食と堆積を封じ込めるために準備されており、連邦法により、国家汚染物質排出除去システム(NPDES)および環境保護庁(EPA)によって、建設中に雨水が敷地から出るのを防ぐことが義務付けられています。SWPPP レポートも参照してください。
エンジニアリングコストの見積もりは、通常、設計専門家からの公的機関によって、建設の実際のコストの見積もりを提供するために必要です。上記の見積もりは、市が提供する表と、計画から収集され、通常は土木技師によって署名されたエンジニアリング数量に基づいています。
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